Inbetriebnahmekonzeption / Sicherheitsbericht für das ESTW Thayngen
Der von der DB AG betriebene Bahnhof Thayngen (Strecke Singen [...]
Inbetriebnahmekonzeption für die Strecke Murnau – Garmisch-Partenkirchen
Auf der Strecke (München -) Murnau – Garmisch-Partenkirchen wurden im [...]
Betriebliche Planungsbegleitung für den TuZ auf der Ahrtalbahn
Auf der Strecke (Remagen -) Walporzheim – Ahrbrück soll der [...]
Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung „einfacher betrieblicher Verhältnisse“ auf Eisenbahnstrecken
In Abstimmung mit dem EBA entwickelte die GE Regionalnetze der [...]
Machbarkeitsstudie zur Ortsumfahrung Eisenärzt
Zur Entlastung des Ortsteils Eisenärzt vom Durchgangsverkehr entstand bei der [...]
Fahrplantechnologische Untersuchung und Koordinierung der Landesmittelbeantragung für die Strecke Wriezen – Werbig
Zur Verbesserung der Anbindung des Oderbruchs an die Stadt Berlin [...]
Inbetriebnahmekonzeption für das ESTW-Z Weilheim
Das SpDr L60-Stellwerk Weilheim ist technisch abgängig und soll durch [...]
Inbetriebnahmekonzeption für die Sanierung des Tunnels Oberstaufen und Erweiterung des ESTW
Im Rahmen einer neunmonatigen Vollsperrung wurde der Tunnel Oberstaufen (Strecke [...]
Inbetriebnahmekonzeptionen für die Geschwindigkeitserhöhung Erfurt – Eisenach auf 200 km/h
Zur fahrplantechnischen Absicherung des künftigen ICE-Knotens Erfurt muss die Fahrzeit [...]